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二分公司真中,竟然能“自造”新能源教練車
為做好節(jié)能降耗,同時(shí)也便于實(shí)習(xí)學(xué)員能夠直接熟知、操作新能源公交車,這幾天,二分公司改造了一輛10.5米的新能源車作為教練車。
如何改造?難點(diǎn)在哪里?從何入手?擺在大家面前的可是不小的挑戰(zhàn)!
為此,二分公司修理車間成立了由鈑金工、汽路工、電路工組成的攻關(guān)小組,開始打造這件新的“作品”。首先遇到的難題就是在車后安裝拖車鉤。教練車平時(shí)要承擔(dān)車輛救援任務(wù),拖車鉤尤為重要??尚履茉窜囀浅休d式車身,無大梁,無法固定拖車鉤。幾個(gè)漢子站在蒸籠般的狹小地溝里,不停地探討、實(shí)驗(yàn),最后在新能源車原骨架梁兩邊各加了一塊100mm厚的鋼板, 使兩邊受力均勻,終于解決了拖車鉤安裝難題。當(dāng)改造進(jìn)展到教練員副剎車時(shí),難度更大。由于空間有限,還要綜合考慮到教練員座椅和副剎車之間的距離等因素,經(jīng)大家反復(fù)測量、實(shí)驗(yàn),終于找到了合適的安裝點(diǎn)。接下來安裝教練員安全反光鏡的時(shí)候,再次遇到了新問題。新能源車的前門是外開式,且旁邊有安全護(hù)欄,左右兩側(cè)根本無法安裝反光境。有了前面的經(jīng)驗(yàn),大家集思廣益,腦洞大開。在車輛左右兩側(cè)加裝高清攝像頭,顯示屏直接安裝在教練員眼前!這樣以來,教練員就可以直接通過顯示屏眼觀六路,道路情況清晰呈現(xiàn),一覽無余。
當(dāng)一輛銀隆新能源教練車展現(xiàn)在人們面前時(shí),大家感到所有的付出都值得。
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